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Mister 911: In jedem 911 der Baureihen 993 bis 992 ist eine Menge Achleitner enthalten. Grund genug, sich ausführlich mit ihm über seine Arbeit bei Porsche und die Zeit danach zu unterhalten.
Herr Achleitner, als wir Sie um eine Homestory baten, sagten Sie spontan zu. Nur nicht bei Ihnen zuhause in Tirol oder in Weil der Stadt bei Stuttgart, sondern in ihrer dritten Heimat, dem Porsche-Museum. Warum?
Wir möchten unsere Privatsphäre schützen. Ich kenne den Walter Röhrl recht gut, der handhabt das anders. Bei ihm geht’s zu wie im Taubenschlag! Auch weil jeder weiß, wo er wohnt. Das wollen wir nicht. Er ist ein guter Freund von mir, wir verstehen uns ziemlich blind – aber in dieser Beziehung unterscheiden wir uns doch sehr....
Porsche Fahrer, 2023

Man erkennt ihn sofort. Auch mit weißen längeren Haaren und ungewohntem Schnauzer. Aber dieses norddeutsche Gesicht kann nichts entstellen. Detlev Buck, Landwirt, Filmregisseur, Schauspieler, Drehbuchautor, Filmproduzent und Genießer. BOLD spricht mit dem zu dieser Zeit schnauzbärtigen Tausendsassa über das harte Leben der Landwirte, fehlendem Glamour beim Film, seine Autofahrerkünste und den neuen Opel Astra...
BOLD, 2022

Es dauert nicht lange, bis das erste „Slàinte“ erklingt – etwa auf Höhe der Voralpen. Was ungefähr so ausge- sprochen wird: „Slandschä“, das dazugehörige „Mhath“ wird geflissentlich verschluckt. Zusammen bedeutet „Slàinte Mhath“ soviel wie „Prosit“ oder „Gute Gesundheit“ auf gälisch. Noch einmal den Riechkolben in das Nosing-Glas stecken, dann darf der Zwölf- jährige The Dalmore die Kehle hinabrinnen. „Nich lang schnacken, Kopf in‘ Nacken“ heißt es etwas lapidar bei mir in Hamburg, und während ich diesem Rat folge, gucke ich durchs Waggondach auf das Matterhorn, das in der Sonne glitzert...
BOLD, 2022

Schottland zu erkunden, ist ein Hochgenuss. Jedenfalls solange man nicht auf Fasane stößt, die es hier reichlich gibt. Nicht nur, dass diese sich anscheinend gerne am Straßenrand, auf Zäunen oder sogar auf der Straße paaren – nein, sie laufen auch gerne panisch und kopflos gegen Gegenstände, gegeneinander,  einfach gegen alles. Aber wie sollen sie auch wissen, dass plötzlich viele Autos kaum mehr Krach machen und sie deshalb nicht mehr von Motorengeräuschen vorgewarnt werden? Und der Jaguar I-Pace EV 400 gehört dazu...
BOLD, 2022

Welch Dramen: In Italien verrostet ein Barockengel im Hinterhof. In der Provence verreckt ein R5, und zwischen den Lavendelfeldern rauscht ein Citroën HY in ein Schlagloch und verliert seine Hühnerkäfige. In den Ardennen quält sich ein Fiat 500 mit überhöhter Dachladung die Passstraße hinauf, in Rom wird mit Polizeibegleitung demonstriert, im Schweizer Wallis bekommt jemand ein quitschgelben Mini zum Geburtstag geschenkt, und wegen der defekten Klappe eines Käselasters rollen fette gelbe Stinkedinger den Berg hinab... Hier ist was los. Alles unter einem Dach eines Speicherhauses im ehemaligen Hamburger Freihafen...
TRÄUME WAGEN, 2021

Dr. Armin von Mletzko wird den jungen Dirk auf dessen Schulweg nicht bemerkt haben. Zu viel zu tun, die Apotheke musste laufen. Und wahrscheinlich drückten sich sowieso viele autobegeisterte Jungs aus der Nachbarschaft die Nase platt an seinem Porsche 2.7 RS, weiß mit roten Streifen. Da fiel ein Schaulustiger mehr oder weniger nicht auf...
Porsche Fahrer, 2021

Als wir Fritz Lay besuchen, hat er gerade seinen Lamborghini Miura gewaschen. Die Türen sind hochgeklappt, ebenso alle Hauben, selbst die Tankklappe steht offen – der 67jährige Gastronom wäscht immer selber. "Nur dann kann man die tolen Formen fühlen," sagt er. Der Mann hat zweifellos Stil: In der Wahl seines Etablissements ebenso wie bei den Autos. Auf der einen Seite "Lay's Loft", ein Edelrestaurant in einer 2500 Quadratmeter großen alten Wachsfabrik im schleswig-holsteinischen Barmstedt. Auf der anderen Seite Supersportwagen, vornehmlich italienischer Herkunft, und davon eine ganze Menge. Zum Teil parken sie im Haus - in Sichtweite der Gästetische...
Träume Wagen, 2019

The german town of Fellbach, a few minutes drive northeast of Stuttgart and home to some 45.000 inhabitants, is not exactly world famous. Its best known (former) resident is probably the German international footballer and World Cup winner Sami Khedira. But there's more to Fellbach than meets the eye. It is also home to Mahle Motorsport GmbH, makers of the very finest forged pistons in the world. At least that is the informed view of Ferrari, who chose Mahle to produce these key international components for the V8 engines in all current GT models because of the German company's ability to guarantee exceptional durability under extreme loads...
Ferrari Magazin, 2019

Fast wie im Comic: Wir sehen dem BRP-Mann, der mit seinem Quad quer über dem Seitenweg steht (damit niemand aus Versehen dort lang fahren möge) ins große Weiße seiner Augen. Die sind nämlich weit geöffnet und sehen den Tatsachen in Form eines auf zwei Rädern auf ihn zufahrenden Can-Am Maverick Trail 1000 entgegen. Die Ecke ist eine Spitzkehre, die von einem breiten Sandweg auf eine schmale Offroadpiste führt  und Teil einer von BRP ausgewiesenen Rundstrecke ist, um das neue SSV-Produkt zu testen: Der schmale Offroader ist ein "Side-by-Side-Vehikel"...
GRIP, 2018

Es ist die härteste Teststrecke der Galaxis: Das Gelände ist äußerst unwegsam, die Temperaturschwankungen sind extrem, und die nächste Raststätte ist über 384.000 Kilometer entfernt. Ein Preisgeld von 30 Millionen Dollar erwartet den Ersten, der es schafft, mit einem
Auto auf diesem feindseligen Terrain eine Entfernung von 500 Metern zurückzulegen, dort hochauflösende Fotos zu machen und zur Erde zu schicken. Der IT-Gigant Google hat den Wettlauf zum Mond ausgeschrieben, die Deadline ist der 31. Dezember 2017.
Derzeit konkurrieren noch 16 internationale Teams im Wettrennen um den Google Lunar Xprize, darunter auch ein deutsches. Das Berliner Wissenschaftskollektiv Part Time Scientists hat schon vor ein paar Jahren einen ersten Prototyp für ein Mondmobil entwickelt. Inzwischen schmückt ein Logo mit vier Ringen das knapp einen Meter lange und 70 Zentimeter breite Gefährt, das ein bisschen an die Hauptfigur aus dem Hollywood-Film „Nummer 5 lebt“ erinnert. Mitte vergangenen Jahres ist Audi in das laufende Projekt eingestiegen... Die Gefahr eines Scheiterns ist groß. „Es gibt keinerlei Spielraum für Fehler“, sagt Robert Böhme, Chef der Part Time Scientists. Alles, was auf dem Weg zum Mond noch vor ihm liegt, gehört zum sogenannten kritischen Pfad: Die Transportrakete kann versagen; die Landefähre kann schlappmachen; bei der Entladevorrichtung darf nicht ein einziger kleiner Bolzen schief sitzen. Ganz zu schweigen vom Mondrover selber...
WELT am SONNTAG, 2016

Julius Caesar war genervt. Hatte der Kaiser doch gerade für seine Stadt Rom die Wagenlasten auf 250 Kilogramm beschränkt, musste er nun zusehen, wie immer mehr Fuhrwerke seine Hauptstadt verstopfen. Und das gefiel ihm gar nicht. Flugs erließ er um 50 v. Chr. in seiner neuen Stadtordnung („lex iulia municipalis“) das erste Fahrverbot der Weltgeschichte: Zwischen Sonnenaufgang und der 10. Stunde durfte niemand innerhalb der Welthauptstadt einen Wagen bewegen. Ausnahmen ausgenommen – Tempelbauhelfer, Bauschutttransportierer, Vestalinnen, Opferpriester und Flaminen sowie alle Teilnehmer von Siegesmärschen und öffentlichen Spielen... Also er auch, schließlich verpasste er ungern öffentliche Huldigungen und nette Spielchen...

Tomorrow, 2015

Der Start-Vorgang ist recht einfach: Zunächst muss Füllzustand von Öl und Wasser geprüft werden (der Motor besitzt zwei Wasserpumpen und zwei Lufteinlässe), dann zieht Baumbusch am Dekompressionshebel. Der Anlasser bekommt Befehl zum Drehen, sofort wird der Hebel wieder hinein geschoben. Mit einem Knall läuft er Motor und spuckt fette Flammen aus den Auspuffrohren. Für den Fall, dass er nicht gleich läuft und eine zweite Startprozedur nötig ist, steht immer ein zweiter Mann mit Feuerlöscher daneben, der eventuelle Stichflammen aufgrund von unverbranntem Benzin bekämpfen kann...

Cabrio life, 2014

Gemeinsam mit Mercedes buhlt auch Rolls-Royce um den Titel des luxuriösesten, steifsten und besten viersitzigen Cabrios der Welt. Denn bei den Briten debütiert der Rolls-Royce Dawn im ersten Quartal 2016 soll die vierte Rolls-Royce-Baureihe auf die Straße rollen – ein viersitziges Cabrio für die jüngere Kundschaft. In engerem Sinne ist es die offene Version des stärksten RR-Modells Wraith. Der Motor ist der gleiche wie im Wraith, aber mit weniger Leistung: Der 6,6-Liter-V12 leistet im Dawn statt 632 PS und 800 Newtonmeter 570 PS und 780 Nm. Neu: Die ZF-Achtgangautomatik ist satellitenunterstützt – das bedeutet: Es nutzt GPS-Daten und schaut sozusagen weit voraus...

GRIP – Das Motormagazin, 2015

...Herr Neubauer, am 7. Juli startet die Formel 1 am Nürburgring zum Großen Preis von Deutschland. 22 Autos rasen höchstens zwei Stunden lang auf dem 5,148 Kilometer langen GP-Kurs mit seinen großen Auslaufzonen mit mehr als 300 Stundenkilometern. Hat das noch viel mit den Rennen zu tun, die in der Eifel kurz nach Fertigstellung des Nürburgringes stattfanden?

Alfred Neubauer: Ich verstehe Ihre Frage nur halb. Was sind Auslaufzonen? Was ist ein GP-Kurs? Wieso nur zwei Stunden? Und 300 km/h ist bei Rennen natürlich undenkbar...

Pitwalk, 2013

Wenn Autos Runzeln hätten, Ulrich Weinberg würde sie schön machen. Schöne Runzeln, echte Falten, zierende Dellen, schützender Staub, zerschlissenes Leder – manche nennen es lapidar „Patina“ – das ist seine Welt. Wer ein Beispiel dafür braucht, sollte sich nur seine eigene Indian von 1947 ansehen. Oder sollten wir sagen, „seine Indians“? „Mein Motorrad besteht im Grunde aus 70 bis 80 Indians,“ erzählt Weinberg, der mehr als einmal von der Polizei wegen des „offenkundig erbarmungswürdigen“ Zustandes seines Motorrades angehalten wurde. Aber: Die Maschine, die aussieht wie ein frisch entdeckter Scheunenfund nach 60jährigem Dauerschlaf, hat TÜV, Zulassung, zuverlässige Bremsen, und auch sonst ist alles gesetzeskonform...

Träume Wagen, 2016

Auf den ersten Blick sieht das Auto tatsächlich aus wie ein Aston Martin. Markanter Grill, flach liegende Scheinwerfer. Doch bei genauerem Hinsehen stimmen die Proportionen überhaupt nicht: zu klein, zu niedrig, zu mager. Kein Wunder. Unter dem Pseudo-Aston- Martin-Kleid von «Aspire Kit Cars» steckt ein profaner Mazda MX-5 der ersten Serie.
Was bei Festlandeuropäern Kopfschütteln auslöst, ist in England gang und gäbe: Die Kit-Car-Szene blüht. An der weltweit grössten Messe für Selbstbaufahrzeuge im britischen Stoneleigh füllen Hersteller und Clubs am kommenden Wochenende wieder zwei komplette Messehallen und 40000 Quadratmeter Freifläche mit den wildesten, schrägsten und skurrilsten Repliken, Lookalikes und Fakes. Jedes Jahr, schon seit 1983.
«Ich habe das Auto eigentlich nur für mich gebaut», sagt Aussteller Chris Welch und zeigt auf sein GT Coupe, «aber vielleicht wollen andere es auch haben . . .» Wie lange seine Firma Tribute Automotive leben wird, hängt von Bentley ab: Welchs weisser Glasfaserriese ähnelt frappant der ersten Serie des Bentley Continental GT. Darunter steckt allerdings ein Toyota Supra mit Sechszylinder. Nicht anders arbeitet DNA Automotive. Die Firma lebt schon
lange vom Verkauf von Ferrari 360- und -430-Kunststoffkarosserien, die für den 3Sixty und 4Thirty auf Ford-Cougar- oder Toyota-MR2-Reste geschraubt werden. Für rund 7300 Franken werden alte Japaner zu falschen Italienern. Chesil macht Geschäfte mit Porsche-356-Bausätzen, natürlich auf VW-Käfer-Fahrgestell. Suffolk Sportscars Ltd. baut qualitativ hochwertige Jaguar-SS-100- und C-Type-Repliken auf Jaguar- XJ-Fahrgestellen aus den 80er und 90er ...

Züricher Sonntagszeitung, 2012

Wer die Timmelsjoch-Hochalpenstrasse von Österreich nach Italien fährt, muss in die Tasche greifen: Das Befahren der Ötztal-Straße kostet von Anfang Juni bis Ende Oktober – in eine Richtung – 16 Euro pro Auto und 14 Euro pro Töff. Das freut besonders die Tiroler Zwillungsbrüder Alban und Attila Scheiber. Die sind nämlich nicht nur Hoteliers und Gondelbahnbetreiber in Hochgurgl, sondern auch Besitzer der Mautstraße. Alban Scheiber bringt's ironisch auf den Punkt: "Wir sind moderne Straßenräuber."...

Sonntagsblick, 2016

...Wilhelm Karmann war ein stolzer Mann. Mit Akribie machte er sich in den 1970er- Jahren daran, alle Erzeugnisse zu sammeln, die sein Familienbetrieb über die Jahrzehnte hervorgebracht hatte. Schon 1980 besaß er so viele Fahrzeuge, dass er außerhalb des damaligen Betriebsgeländes in Osnabrück eine Speditionshalle kaufte und seine Autos dort hortete. „Wir wussten alle von der Sammlung“, sagt Kfz-Meister Klaus-Dieter Ulrich, „aber wir hatten keinen Zugang. Die Kollektion war Karmanns privates Steckenpferd.“... Glücklicherweise gehörte die Sammlung nicht zur Insolvenzmasse, als Karmann im Jahr 2009 pleite ging... Der Karosseriespezialist aus Niedersachsen ist für seine Cabriolets und Coupés auf Basis von VW-Modellen berühmt geworden, darunter das Käfer Cabrio oder der Karmann Ghia – Autos, die einen Hauch von italienischer Leichtigkeit durchs Nachkriegsdeutschland wehen ließen. Bei einem Rundgang durch die Privatsammlung des 1998 verstorbenen Wilhelm Karmann zeigt sich jedoch, dass der Nachlass des Unternehmens weit über die Auftragsarbeiten für Volkswagen hinausgeht. Viele Konzeptstudien und Prototypen aus dem Karmann-Depot überraschen noch heute durch ihre Weitsicht und ihre Eleganz. Umso bedauerlicher, dass nur ein Teil der Kollektion besichtigt werden kann: Wer eine Tour durchs VW-Werk in Osnabrück bucht, darf zum Schluss einen Blick in die ehemalige Frye-Halle werfen...

DIE WELT, 2017

Ab in die Tiefe. Und zwar ganz anders: mit Elektro-Kraft! Der Seabob F5 S ist mit 5,5 PS der stärkste Tauchschlitten der Welt. Im patentierten E-Jet-Antrieb verdichtet ein von einem Elektromotor angetriebener Impeller (ein von einem röhrenförmigen Gehäuse umschlossener Propeller) Wasser in einem Kanal und stößt es nach hinten aus. Einzigartig ist dabei, dass der Motor mit dem Antriebswasser gekühlt wird. Die Akkus halten je nach Nutzung eine halbe bis eine Stunde und sind an der Haushaltssteckdose in acht Stunden wieder aufgela den, mit Schnelllader sind es sogar nur 1,5 Stunden.

Einfach zu bedienen. Es gibt nur vier Piezo-Sensoren – zwei links, zwei rechts neben dem Zentralinstrument, das zum Beispiel abgerufene Energie, Ladezustand und Tauchtiefe anzeigt. Mit zwei Sensoren werden die Tauch- und Fahrtparameter konfiguriert (Tauchtiefe 0,5 bis 40 Meter, für Kinder beispielsweise begrenzte Energieabgabe), mit zwei anderen werden stufenweise 15 bis 100 Prozent der möglichen Leistung abgefordert. Bei Full Speed schleppt der Schlitten seinen Gast mit 20 Stundenkilometern übers Wasser, unter Wasser bis 18. Der Taucher hält sich an zwei Griffen fest, wobei der rechte einen Trigger besitzt: Lässt man diesen los, stoppt der Seabob. Gelenkt wird mit Körperkraft, getaucht auch. Was Anfängern garantiert Muskelkater bereitet…

abenteuer & reisen, 2016

Wie viele Oldtimer-Fans ihren Traum vom hochwertigen Oldtimer in den Katakomben des „The Quad Casino & Resort“ am Las-Vegas- Strip schon begraben mussten, ist nicht bekannt. Sicher ist: Es ist eine schlechte Idee, das Geld zum Klassikerkauf dort gewinnen zu wollen, auch wenn unendlich viele einarmige Banditen, Black-Jack- und Roulette-Tische auf 11 000 Quadratmetern im Erdgeschoss des Hotels dazu einladen. In der Regel wird hier verloren. Deshalb sollte man sich nach Betreten des Hotels durch den Haupteingang immer links halten ... und im Aufzug an der rechten Seite in den vierten Stock fahren. Steigt man aus dem Lift, deutet ein voll restaurierter Morgan Threewheeler an, was hier zu sehen ist…

Sonntagsblick, 2013